在開(kāi)始我們的話題之前，讓我們講一個(gè)關(guān)于降落傘質(zhì)量的故事。當(dāng)用戶與生產(chǎn)者協(xié)商失敗率的容忍度時(shí)，用戶提出讓生產(chǎn)者試跳評(píng)估的方法。因?yàn)檎湎绕涫亲约旱纳a(chǎn)者的產(chǎn)品質(zhì)量得到了完美的提升。這個(gè)故事說(shuō)明，同理心更有利于產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和提高。

從質(zhì)量統(tǒng)計(jì)和管理的角度來(lái)看，產(chǎn)品的制造商和用戶都可以通過(guò)運(yùn)行中的異常情況來(lái)定性或定量地判斷或比較這類產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。

故障率是大多數(shù)電機(jī)廠家采用的一個(gè)統(tǒng)計(jì)口徑，即自己生產(chǎn)的電機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)投放市場(chǎng)后，故障電機(jī)數(shù)量占當(dāng)前銷量的比例。然而，電機(jī)的消費(fèi)者更傾向于將實(shí)際投入運(yùn)行的電機(jī)數(shù)量與該期間發(fā)生的電機(jī)數(shù)量進(jìn)行比較。兩者的統(tǒng)計(jì)口徑都存在缺陷產(chǎn)品與銷售或投入使用的參考產(chǎn)品存在時(shí)間不匹配的問(wèn)題。但相對(duì)長(zhǎng)期的數(shù)據(jù)積累，完全可以定性評(píng)價(jià)相應(yīng)產(chǎn)品的質(zhì)量水平。

根據(jù)不同廠家和不同系列對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的特點(diǎn)，當(dāng)然也包括實(shí)際運(yùn)行情況，有些可以千分之一評(píng)估，而運(yùn)行情況比較差，包括一些電機(jī)產(chǎn)品的固有質(zhì)量和性能特點(diǎn)，可能只能按百分比來(lái)統(tǒng)計(jì)和評(píng)估。

從客觀科學(xué)的角度來(lái)看，同類產(chǎn)品的比較更有實(shí)用價(jià)值，而牛馬不相連的東西的比較則沒(méi)有意義和說(shuō)服力。那么，對(duì)于電機(jī)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，每個(gè)電機(jī)廠商都可以有相對(duì)詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)論是在電機(jī)的生產(chǎn)加工過(guò)程中還是在市場(chǎng)運(yùn)行階段，都有條件進(jìn)行類似的比較。作為電機(jī)廠商，對(duì)比分析兄弟廠商的數(shù)據(jù)，尤其是選擇質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的品牌電機(jī)企業(yè)，更容易發(fā)現(xiàn)自身產(chǎn)品質(zhì)量的薄弱點(diǎn)，更有利于產(chǎn)品質(zhì)量的控制和提升。作為汽車消費(fèi)者，從感性的角度來(lái)說(shuō)，我們不愿意接受任何有缺陷的產(chǎn)品，因?yàn)閷?duì)于用戶來(lái)說(shuō)，一個(gè)缺陷可能就是100%的體驗(yàn)。

那么，從理性和客觀的角度來(lái)看，失敗率能容忍多低呢？這是一個(gè)難以回答的問(wèn)題。電機(jī)制造商在努力消除產(chǎn)品故障因素的同時(shí)，應(yīng)建立相對(duì)規(guī)范、及時(shí)的服務(wù)體系，以保證用戶的實(shí)際需求。

以上非官方內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)。