電機過載是指電機實際運行功率超過額定功率的狀態。電機過載時表現為：電機發熱嚴重，轉速下降，甚至可能停止運行；電機聲音低沉，伴有一定的振動；如果負載急劇變化，電機速度將在高和低之間波動。

電機過載的原因包括斷相運行、運行電壓超過額定電壓允許值、機械故障導致電機轉速嚴重下降或停滯等。

00-1010電機過載運行會嚴重影響電機的使用壽命。過載的直接表現是電機電流變大，導致電機繞組發熱嚴重，繞組絕緣老化，因熱負荷過大而失效。

電機過載運行后，從繞組的實際狀態可以判斷，表明繞組的絕緣部分全部發黑變脆，嚴重時絕緣部分全部碳化成粉末；但繞組電磁線絕緣層老化嚴重，漆包線漆膜變深，嚴重時完全脫落。然而，云總線和繞線使電磁線絕緣，絕緣層與導體分離。

過載電機繞組不同于缺相、匝間、接地故障和相間故障，是整個繞組的老化，而不是局部質量問題。由于電機過載，也會出現軸承系統發熱的問題。過載故障的電機在周圍環境中會充滿嚴重的焦味，嚴重時還會伴有強烈的黑煙。

00-1010無論是檢驗試驗還是出廠試驗，試驗過程中的一些誤操作都會導致電機過載故障。

在測試過程中，容易出現這個問題的環節是電機的堵轉測試、接線和壓力施加。堵轉試驗就是我們所說的短路試驗，即轉子在試驗過程中處于靜止狀態。如果測試時間過長，電機繞組會因過熱而燒壞。在測試設備容量不足的情況下，如果電機長時間啟動，也就是我們經常遇到的低速爬行狀態，電機繞組也會因為過熱而燒壞。電機連接中常見的問題是將衛星應接的電機按三角形連接方式連接，并按衛星連接對應的額定電壓施加壓力，電機繞組會因過熱在短時間內燒壞。另一個常見的問題是測試不同頻率和電壓的電機。在一些電機制造商或維修制造商中，測試設備僅具有工業頻率的電源。當測試頻率高于工業頻率下的電源時，由于電壓較高，經常會出現繞組燒壞的問題。

然而，在型式試驗中，堵轉試驗是一個容易發生過載故障的環節。與出廠試驗相比，試驗時間和采集點更多，電機本身性能不好或存在試驗操作失誤時也容易出現過載問題。另外，對于負載測試過程，如果負載不合理或者電機負載性能不足，也會出現電機過載質量問題。

00-1010理論上，如果按照電機的額定功率施加負載，電機運行是安全的，但當電源電壓過高或過低時，繞組就會發熱燒壞。電機負載突然增大導致電機轉速突然降低甚至失速，是運行中常見的過載問題，尤其是沖擊負載更為嚴重。

另一種是由于軸承系統故障導致電機停止運行，也會導致電機過載燒毀。

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