電動(dòng)機(jī)空載電流與額定電流之間的關(guān)系

同一電機(jī)的額定電流為80A，負(fù)載相同。一種具有17.5的靜態(tài)電流，另一種具有35的靜態(tài)電流。

當(dāng)額定電流為80A時(shí)，該電動(dòng)機(jī)的額定功率應(yīng)為40KW。

一方面，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)之間的靜態(tài)電流差異較大的主要原因可能與檢測方法有關(guān)。

對(duì)于這種大功率三相交流異步電動(dòng)機(jī)，我們使用星形啟動(dòng)/增量-增量操作。 （即，變換星形y /三角形△）。如果控制電動(dòng)機(jī)的三個(gè)交流接觸器的性能沒有受到影響，則由于電動(dòng)機(jī)內(nèi)部過大的電流而導(dǎo)致靜態(tài)電流大的電動(dòng)機(jī)（負(fù)載與電動(dòng)機(jī)完全分開）。

正常情況下，空載電流為額定電流的30-40％。靜態(tài)電流過大的原因可能是電動(dòng)機(jī)線圈繞組的匝之間短路，相之間略有短路，損壞電動(dòng)機(jī)軸承，掃過轉(zhuǎn)子以及電動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)子鼠籠式剎車燈

當(dāng)電動(dòng)機(jī)在空載下運(yùn)行時(shí)，必須完全斷開負(fù)載耦合，如果在變速箱中使用三角皮帶，則必須卸下三角皮帶，以使電動(dòng)機(jī)的空載電流能夠被實(shí)際使用。測量。如果電動(dòng)機(jī)和變速箱部件（包括變速箱的機(jī)械變速箱部件）沒有充分分開，則是因?yàn)榉峭蟿?dòng)式機(jī)械故障直接反映了電動(dòng)機(jī)的工作電流。此時(shí)，如果未完全卸下機(jī)械驅(qū)動(dòng)器，則測得的電動(dòng)機(jī)靜態(tài)電流就是錯(cuò)誤的靜態(tài)電流。

積累了匹配電動(dòng)機(jī)和負(fù)載或確定電動(dòng)機(jī)故障的經(jīng)驗(yàn)。多用雙手，多想任何事情。