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對于任何電機(jī)產(chǎn)品，尤其是調(diào)速電機(jī)，由于電機(jī)工作速度不同，速度差較大，所以軸承的選擇要慎重。在前一篇文章中，我們談到了軸承的參考速度。如果軸承可以在參考速度附近工作，軸承系統(tǒng)對大多數(shù)電機(jī)來說相對安全，但如果速度高于參考速度，則必須有相應(yīng)的措施。
為了實(shí)現(xiàn)軸承在參考速度以上的運(yùn)行，可以使用能夠精確測量潤滑劑量的潤滑系統(tǒng)來降低軸承的摩擦；或者熱量可以通過循環(huán)油潤滑系統(tǒng)、軸承座上的散熱片或直接氣流冷卻帶走。
在軸承發(fā)熱電機(jī)的解剖過程中，可以發(fā)現(xiàn)油脂過多或過少都會出現(xiàn)軸承發(fā)熱問題。對于這個問題，軸承系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計尤為關(guān)鍵，油腔的大小和物理空間的布置非常重要。如何限度地使用有效、有用的潤滑劑，是保證軸承系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提。從不同介質(zhì)的傳熱機(jī)理和傳熱性能可以發(fā)現(xiàn)，潤滑脂不利于軸承散熱，軸承系統(tǒng)過大的油腔內(nèi)過多填充潤滑脂往往會導(dǎo)致電機(jī)軸承發(fā)熱嚴(yán)重。
許多電機(jī)產(chǎn)品都使用油潤滑。油潤滑一般用于軸承轉(zhuǎn)速或工作溫度過高無法使用油脂，摩擦產(chǎn)生的熱量或外部熱量需要從軸承帶走，或者連接部位用油潤滑的情況。為了延長軸承的使用壽命，無論采用哪種油潤滑方式，都需要保證潤滑油的清潔度。比如用循環(huán)油潤滑時，潤滑油要過濾；使用噴油潤滑或油點(diǎn)潤滑時，應(yīng)過濾空氣和潤滑油。采用循環(huán)油潤滑和油點(diǎn)潤滑時，必須有大小合適的供油管路，使經(jīng)過的潤滑油能流出軸承配置。
如果軸承的速度增加到參考速度以上，但沒有采取預(yù)防措施，軸承的溫度可能會急劇上升。軸承溫度的升高會降低潤滑劑的粘度，更難形成有效的油膜，從而導(dǎo)致摩擦增加，溫度進(jìn)一步升高。如果內(nèi)圈溫度同時升高，軸承的工作間隙會減小，軸承終會卡死。任何高于參考速度的情況通常表明內(nèi)環(huán)和外環(huán)之間的溫差很大。因此，一般需要使用比普通組大的C3間隙，密切觀察軸承溫度的分布。
除了軸承體的因素外，潤滑脂與電機(jī)工作條件的匹配尤為重要。對于在高溫或低溫環(huán)境下運(yùn)行的電機(jī)，應(yīng)根據(jù)具體情況選擇合適的潤滑脂，包括對軸承材料的選擇要求。對于使用中的電機(jī)產(chǎn)品，軸承系統(tǒng)的定期維護(hù)非常重要。維護(hù)時，應(yīng)清理軸承系統(tǒng)中原有的潤滑劑，并根據(jù)具體說明更換合適的潤滑劑。不清理原潤滑劑，不宜直接添加新的潤滑脂。
如果,電機(jī),軸承,轉(zhuǎn)速,高于,參考,必須,考慮,
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