據不完全統計，目前我國很多省份都出臺了不同力度的限電措施，這種趨勢短期內不會改變。在能耗雙控的導向下，高能耗、高污染的企業被迫停產。多措并舉、多部門聯合的宏觀政策和停電可能會成為未來一段時間的新常態。

由于立場不同，人們對停電政策有不同的理解：有人認為是對供大于求的整體調控，有人認為是清理電價市場的手段，有人認為是應對國際金融大局，還有人認為是完成低碳目標的強制性措施，等等。宏觀調控和微觀應對構成不同的解釋和需求矛盾。

對于電機制造行業，尤其是市場上大量的產品，由于產品的相對適應性以及電機消費者對產品性能、能效等綜合層面認知的差異，使得電機產品的價值和價格并不相等。一些企業采取了保量不利市場的措施，同時又不盈利，導致整個電機市場一片混亂。特別是近兩年，隨著原材料價格居高不下，大多數國家因疫情無法正常生產，以及在ZZ因素影響下它們之間的制衡，無論是國內市場還是國際市場，我國很多制造企業都擴大了產量，但利潤率卻嚴重收窄甚至虧損。在某些情況下，不乏問題，他們做得越多，損失可能就越嚴重。當然，這種推論未必適用于每一個企業，但不會影響整體趨勢或趨勢。

在無條件約束的情況下，許多企業可能會試圖通過擴大產量來獲取薄利，將好的產品價格變成白菜價格，導致國內市場競爭不佳，對企業自身和整個國民經濟造成負面影響。通過國家的宏觀調控政策，我們每個企業都可以從理性的角度進行選擇性選擇，讓自己的優勢產品越做越好，通過相對較高的品牌效應獲得更好的利潤率，從而有效避免不良的低價競爭。

在2021年奧運會和全運會上，有幸見證了跳水小將全紅嬋的風采，也因此進一步了解了“大心臟”應對機遇和挑戰的能力。在這里，我們更愿意看到我們的汽車企業能夠從自身優勢中理性選擇自己的市場空間；就自身發展而言，他們可以在特定的約束條件下，在一定水平上提高自身的管理水平；在電機技術方面，可以選擇更高的位置，為國家制造技術的發展輸入滿滿的正能量。

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